随后段飞熟练压杆，向左翻滚掉头俯冲，一连串的动作有条不紊，涡扇发动机喷出橘红色尾焰以最大迎角35°推动战机沿着航线俯冲下去。
“段飞，你知道在空战过程中如何摆脱敌机跟踪保持自己在缠斗中的优势吗？”飞机高度下降的的同时，柴耀东开口问道。
“最有效的办法就是进行灵活利用转弯机动来摆脱敌机跟踪。这个邢教官曾将给我解释过！”闻言，段飞平稳控制战机，在脑海里搜索曾将在安县基地刑凯在训练之余向他传授的经验。
“没错，可是你知道在与敌机缠斗过程中需要注意什么吗？”柴耀东点点头，他对自己曾经的队长有着绝对的自信。
“这一块邢教并没有跟我解释过，但我觉得应该是尽量减轻自己的负载吧，还要注意高度对战机的影响。”略微思考，段飞试探性回答。
“嗯，你说的也有道理，减轻负重和降低高度也有一定的作用，但是注意，我说的是敌机对你进行追踪的途中，你想要通过转弯来摆脱敌机的追踪！”柴耀东耐心给予提示。
“莫非是要注意转弯角度？”仔细想想，这次的回答段飞显得把握十足。
“没错，你一定要注意在转弯时飞机的机翼与地面所成的角度越大，转弯半径就越小，对自己就越有利。
往后的训练中你也要注意这一点，往往有的时候你比对方快那么一两秒都能抢占有利战机，明白吗？”
似乎对段飞这次的回答非常满意，柴耀东又给做出耐心解释。
“明白！我会注意的！”段飞面色认真，对于柴耀东传授的宝贵经验择善而从，这些对自己以后的飞行具有很大的帮助。
“还有你要注意一点，频繁进行转弯机动，飞机和飞行员所要承受的过载就越大，虽然这是最有效的避敌手段，但是也一定要量力而行明白吗？”
“明白！”
“还有，就像你说的高度对飞机性能的影响，你要记住，飞机的高度越高转弯性能就越差，反之高度越低就越灵活。一般最适和缠斗的高度3500米左右。
其次在与敌机缠斗之前最好抛弃除对空武器以外的所有的外部挂载，以使战机能发挥最大的潜力。
还有最重要的一点，你要铭记飞机速度快不一定就越灵活，要保持最小的转弯半径，应该将发动机的推力保持在70左右，也就是450千米每小时，明白吗？”
“明白！”
这可都是宝贵的飞行经验啊，都是书本上学不到的财富，训练途中段飞如饥似渴般汲取着柴耀东丰富的飞行经验。
……
“好了，改平飞出吧，先试着做一下你最拿手的战术机动！”柴耀东看看高度，已经下降至自己所要求的高度范围，出声下达下一步机动指令。
“我最拿手的机动，筋斗翻转和伊麦曼回旋！”
“好，那就先来这两个战术机动，让我看看你掌握的怎么样？”对于段飞引以为傲的战术机动，他并没有多大的惊讶，甚至有种不置可否的感觉。
这两个战术机动你那是相对于灵活性较强的初教六来说的，这可是喷气式战斗机，两者根本就不是一个等级的较量。
“您就瞧好吧！”言毕，段飞看看空速420，高度3000，熟练的拉杆到底使机身与与地面的角度达到90度，左手推下节流阀加大推力使飞机不致失速。
然后继续拉杆直至使机身再次与地面平行，此时机舱内两人都是头部朝着地面，机腹与天空平行，通过机载显示器调整机身姿态，保持平稳飞行。
持续飞行30秒后，段飞向左登舵带杆，将机身翻转过来保持平飞姿态。
紧接着继续拉杆使机头以45°仰角向上爬升，2秒后将飞机改平，最后向右带杆登舵做小半径转弯返回以前的飞行路线。
“教官，这两个战术机动怎么样？”连续做完两个战术机动，段飞颇显得意。
“做的还可以，不过你知道在什么情况下做这两个战术机动吗？”对于段飞的流畅操作，柴耀东颇感意外，随即想到段飞可是自己曾经的队长一手出来的，所以也就释然了。
“筋斗翻转机动是一项极具杀伤力的防御性机动，一般作用在与敌机迎头攻击后再次捕捉目标时，反击在处于后方的敌人时。
这个动作能使我方突然改变飞行方向攻击处于身后的敌机，但是完成筋斗后由于高度增加了许多，战机的机动性就会大打折扣。
所以在做完筋斗后尽可能边俯冲边捕捉目标，这样可以补回战机失去的动能。
不过此机动最好在低空进行，否则飞机很容易进入失速状态。”
在脑海搜索一番，将刑凯曾经对他的叮嘱再一次向柴耀东叙述出来。
闻言，柴耀东满意的点点头，果然不愧是自己队长一手出来的徒弟，刚才这小子还怀疑他藏私，这分明是毫无保留地倾囊相授嘛。
“至于伊麦曼机动，他的操作强度不高但比较实用，一般作用在从俯冲攻击中改出。
当做完这个战术机动，这时我方又回到了目标附近可以对其进行第二次攻击。
但是这种机动对低空目标和地面目标很有威胁，因为可以反复利用实施攻击，不过伊麦曼机动运行时间较长，不适合攻击比较灵活战斗机。”
“嗯，不错，看来你已经得到了刑凯真传了嘛！”对于段飞简洁直中要害的回答柴耀东不吝夸奖。
“嘿嘿！”段飞闻言笑笑，那当然了，当初与刑凯教官亦师亦友，怎么能堕了教官面子呢。
“眼镜蛇机动会做吗？”柴耀东开口问道。
“呃，不是说这个机动已经不适应于现在的空战了吗？只有在特技飞行表演的时候才能看到这个机动。”段飞疑惑开口。
并不是段飞危言耸听。
眼睛蛇”机动是高性能战斗机进行的一种视觉冲击力很强的机动动作，飞机在平飞状态进入，迅速拉起机头超过垂直状态，在此状态下飞机靠推力矢量发动机保持飞行高度并沿原运动方向继续向前飞行，然后机头下俯，恢复正常平飞状态。
这一机动动作由前苏联试飞员普加乔夫驾驶s-27战斗机最先完成，固也称“普加乔夫”机动。
当然眼镜蛇机动，要做一个完整的动作，需要特定的飞行速度，太高或太低都不行，飞机速度必须下降到500公里每小时以下。
一旦进入这个机动动作，那么拉高以后剩下机头下沉动作，只能让飞机自己完成，飞行员完全无法控制，这就造成眼镜蛇机动，并不是每次都可控。
大部分情况下，会做的动作不完整，甚至有弄巧成拙的风险。
即使王牌试飞员，做十次这个机动，也难有5次成功。
这样一来，为了表演而特意去做的花哨超机动，在激烈的实战中会导致飞机动能丧失殆尽，等于被对手导弹打击的最佳靶子。
好看并不意味着实用。
“谁说它不具有实战意义？”闻言，柴耀东反问道。
“难道不是吗？中看不中用罢了！”段飞对于这一机动有着自己的见解。
“作为一种特技飞行动作，眼睛蛇机动与筋斗、急上升转弯、桶滚等基本机动动作一样，要由战斗机飞行员在空战中根据具体的态势单独或与其它机动动作进行组合运用，因而确实具有一定的实战意义，你明白吗？”
柴耀东摇摇头，曾经他还没有退役的时候，能够成功做出一次眼镜蛇机动就足够自己吹嘘好久了，可随着现代科技的飞速发展，战机在装备了矢量发动机后，多种战机可以连续做眼镜蛇机动，甚至出现了惊人的垂直悬停并保持十几秒。
动作的改出也全程可控，这实战意义就大了。因此单纯靠个人的冒险，仍然比不上战机智能控制的进步。
而眼镜蛇机动渐渐成为一种专为表演而训练的战术机动了。
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